注意事项在你的新车说明书里都写着呢。我一直就很奇怪,有那么多人买了东西之后,宁愿听人云亦云也不看说明书。

别再相信什么磨合期之前不能超多少的鬼话了。亲眼看见的,我就直接点名了。在机场高速,一排现代的新车,从我身边嗖嗖嗖的飞驰而过。当时老子车速120多还略有超速,目测他们车速不低于150.还有一次去亦庄开发区附近,看见几台贴着出厂膜的奔驰嚎叫着从身边飞过。路况复杂各种急刹急起步,发动机转数拉高之后的声音太嘹亮了。后来去保养时候得到4S的人证实,北京卖的现代和奔驰都是从工厂直接开到4S的,因为路程太短所以不上拖车。 同理,别的车子下拖车进仓库,指不定被那些销售怎么祸害呢。别太在意了,按着说明书保养就行了。所以你傻乎乎的以为你带回家一个处??别傻了,她都已经连SM都玩过了。

我就说一个事儿,每台新车下线的头5公里,够新吧还不是大脚油门高转速起步加各种折腾地跑一圈才算下线完成换言之人家早就不是处了,早就被皮鞭滴蜡欢畅了一遍……

买了新车,好爱惜,不舍得开,都是推着走,过减速带还得喊几个朋友抬过去。

其实,不同车的磨合期和注意事项不尽相同,没有一个固定标准,但都少不了一个一锤定音的终极答案——看说明书。以我的蔚揽为例吧,厂家在说明书里给出的磨合期是1500公里,说发动机在这段期间的内部摩擦会偏高。

蔚揽的磨合分为动力系统、制动系统2个部分,磨合期各不相同。
动力系统(1500公里)
1000公里之内,不要油门到底,不要使发动机转速超过红线转速(6000转)的2/3,也就是4000转。1000-1500公里,车速和发动机转速可以逐步提高,但发动机冷态时,应以适度转速行驶,以便减轻发动机磨损。如果新发动机经过良好的磨合,其使用寿命便会提高,同时机油消耗也会减少。
可以看出,蔚揽的说明书对车速的磨合并没有明确要求,只要别地板油并且转速不超就行,所以高速是可以上的,开快车只要不违背上面两条也是可以的(2.0T的蔚揽动力很足,通常2500转以内就能满足你绝大多数动力需求了)。有的人尽管不是新手,但买了新车头5000公里都开得极其温柔,恨不得新手还肉,生怕用力过猛给车来个先天残疾,其实矫枉过正。
不过蔚揽说明书那最后一条,我作为车主觉得十分耐人寻味。毕竟第二代EA888有过大概率烧机油的黑历史。说明书里这么说,好像在表达如果后期机油消耗过快就怪车主没好好磨合,有点儿要甩锅的意思?
制动系统(300公里)
新车的刹车片还不具备充分的制动力,极限制动距离会比磨合后的车更长,只能通过深踩刹车来补偿。但同时前300公里磨合期又要求避免急刹车,所以要适当拉大车距,留出充足的刹车距离(虽然这在市区里会大概率被加塞,但没办法,熬过这300公里就好了)
新刹车片前300公里无法发挥最佳制动力综上,现在的制造工艺更加精细、成熟、先进,磨合已经没有以往那么繁琐的讲究,按说明书做就好了,就这么简单。
至于换机油的周期,同样是按厂家保养手册的要求做就行了,如果4S店以什么中国路况、环境质量不行之类的理由让你提前保养,不用理会。要知道这个手册的内容本身就是针对这辆车所销售的地区而设计的。

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